Понедельник, 22 Июль, 2013 @ 12:58

ДЕПУТАТЫ ВСЕХ ФРАКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮТ ВОЗВРАЩАТЬ СРЕДСТВА ПРИ РЕПРИВАТИЗАЦИИ С УЧЕТОМ НЕЗАВИСИМОЙ ОЦЕНКИ
Киев. 15 июля. Депутаты всех пяти парламентских фракций предлагают внести поправки в закон «О приватизации государственного имущества» о защите прав покупателей объектов приватизации в случае возврата их в государственную собственность.
«В проект включены положения, направленные на сбалансированный подход между интересами инвесторов и государства… Сумма, которая должна быть возвращена прежнему собственнику имущества, устанавливается по данным независимой оценки», – говорится в пояснительной записке зарегистрированного в Раде 11 июля и обнародованного в понедельник законопроекта №2578.
Согласно ему, средства за возвращенный объект должны быть перечислены бывшему покупателю в течение пяти рабочих дней с момента поступления денег от его повторной продажи, а решение о повторной продаже объекта должно быть принято государственным органом приватизации в 30-дневный срок, хотя в целом на повторную продажу по-прежнему отводится до года.
«Также предусмотрена возможность заключения мировых соглашений с бывшими владельцами при рассмотрении вопроса о возврате средств за объект приватизации», – указывают 12 авторов законопроекта, семь из которых представляют правящую фракцию Партии регионов.
Вносится также поправка о том, что средства от продажи госимущества перечисляются в госбюджет за минусом средств, которые должны быть возвращены прежнему покупателю.
Помимо этого, законопроектом ему предоставляется право принимать участие в повторной приватизации.
В то же время на случай провала повторной продажи документ содержит норму о том, что «средства возвращаются покупателю из госбюджета в установленном законом порядке».
Как сообщалось, самым известным случаем реприватизации в Украине была повторная продажа 93,02% акций «Криворожстали» в октябре 2005 года компанией Mittal Steel за 24,2 млрд грн ($4,79 млрд) при стартовой цене 10 млрд грн. Этот пакет первоначально был продан в июне 2004 года консорциуму «Инвестиционно-металлургический союз» (ИМС) по итогам прошедшего месяцем ранее конкурса за 4,26 млрд грн (около $0,8 млрд) при стартовой цене 3,806 млрд грн. Учредителями ИМС выступали СКМ Рината Ахметова и «Интерпайп» Виктора Пинчука. После повторной продажи в конце 2005 года Фонд госимущества возвратил консорциуму 4,26 млрд грн.
Среди авторов законопроекта, в частности, Яков Безбах, который до избрания депутатом длительное время работал в «Интерпайпе», и Андрей Пономарев, возглавлявший «Докучаевский флюсо-доломитный комбинат» из состава группы «Метинвест», крупнейшим акционером которой является СКМ.

МИНЗДРАВ НАМЕРЕН УРЕГУЛИРОВАТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НАРОДНЫХ ЦЕЛИТЕЛЕЙ
Киев. 16 июля. Министерство здравоохранения Украины намерено утвердить порядок проверки заявлений и документов, поданных для получения специального разрешения на занятия народной медициной (целительством).
Соответствующий проект приказа Минздрава обнародован на сайте ведомства.
Приказ предусматривает, в частности, что разрешения на занятия народной медициной (целительством) будут выдаваться на пять лет.
Ответственным за выдачу разрешений целителям структурным подразделением Минздрава определено управление контроля качества медицинских услуг.
Минздрав рассчитывает, что получить специальное разрешение на занятие целительством и народной медициной захотят примерно 1 тыс. физлиц-предпринимателей.

ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРЕДЛАГАЕТ ПЕРЕДАТЬ ДОРОГИ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В УПРАВЛЕНИЕ МЕСТНЫМ ВЛАСТЯМ
Киев. 17 июля. Кабинет министров Украины предлагает разграничить полномочия центральных и местных органов власти в части управления автомобильными дорогами общего пользования, в том числе путем передачи последним в управление дорог местного значения.
Соответствующая инициатива изложена в правительственном законопроекте «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по реформированию системы управления автомобильными дорогами общего пользования», зарегистрированном в парламенте 12 июля под №2536а-1.
Согласно тексту пояснительной записки к документу, он разработан с целью приведения системы госуправления автодорогами общего пользования в соответствие с современными рыночными условиями; разграничения полномочий и ответственности центральных и местных органов исполнительной власти за транспортно-эксплуатационное состояние автодорог государственного и местного значения.
«Принятие документа позволит обеспечить реализацию Национального плана действий на 2013 год и Концепции реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами общего пользования, что позволит ускорить развитие сети автомобильных дорог и улучшить их транспортно-эксплуатационное состояние, будет способствовать социально-экономическому развитию страны», — отмечается в пояснительной записке.
Кроме того, по мнению авторов законопроекта, это будет поспособствовать повышению конкурентоспособности сети автомобильных дорог госзначения и, как следствие, росту объемов транзитных перевозок и туристических поездок, обеспечению развития сети автомобильных дорог в каждом регионе в соответствии с темпами роста количества транспортных средств.
Реализация норм законопроекта также позволит эффективно управлять дорожным хозяйством автодомагистралей местного значения; улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автодорог, в том числе для обеспечения работы автобусных маршрутов в сельских населенных пунктах.
Как сообщалось, Кабинет министров 3 июля одобрил законопроект о реформировании Госагентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), предусматривающий четкое разграничение функций в части ответственности за дороги государственного и местного значения, в том числе за их содержание и эксплуатационную составляющую.
Глава «Укравтодора» Евгений Прусенко в середине мая текущего года прогнозировал завершение реформы автодорожной отрасли до конца 2014 года. «Укравтодор» считает, что для приведения дорожной сети в надлежащее состояние необходимо в течение 10 лет вкладывать в нее ежегодно по 40-50 млрд грн.

АРБУЗОВ ТРЕБУЕТ ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ ВОССТАНОВИТЬ СВОЕВРЕМЕННУЮ ВЫДАЧУ ЗАГРАНПАСПОРТОВ
Киев. 17 июля. Первый вице-премьер Украины Сергей Арбузов требует в двухнедельный срок обеспечить выдачу загранпаспортов в штатном режиме.
«Нужно отметить, что со вчерашнего дня количество очередей к подразделениям миграционной службы несколько сократилось. Такую динамику необходимо поддерживать и на протяжении двух недель обеспечить выдачу паспортов в штатном режиме», – сказал он, открывая заседание правительства в среду.
С.Арбузов заявил, что считает недопустимой сложившуюся ситуацию с задержкой выдачи загранпаспортов в разгар отпусков и поручил руководству МВД и Государственной миграционной службы постоянно мониторить состояние выдачи загранпаспортов во всех регионах страны, а также обеспечить своевременную доставку бланков паспортов в соответствующие структуры.
Как сообщалось, с 15 июля премьер-министр Украины Н.Азаров ушел в трехнедельный отпуск, на время которого С.Арбузов исполняет его обязанности.

МЭРТ ПРЕДЛАГАЕТ РАЗРЕШИТЬ ОТПУСК НЕФТЕПРОДУКТОВ НА АЗС В ПОЛИМЕРНЫЕ КАНИСТРЫ
Киев. 18 июля. Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) предлагает разрешить отпуск нефтепродуктов на автозаправочных станциях (АЗС) в полимерные канистры, специально для этого предназначенные.
Соответствующий проект правительственного постановления о внесении изменений в «Правила розничной торговли нефтепродуктами» обнародован на сайте МЭРТ.
В настоящее время разрешается отпуск нефтепродуктов лишь в металлические канистры.
Кроме того, министерство предлагает упразднить норму, согласно которой находящиеся в очереди на заправку автомобили должны находиться за пределами АЗС. Согласно проекту постановления, устанавливается лишь минимальное расстояние (3 м) до заправляемого автомобиля.
По проекту постановления, АЗС будут обязаны предоставлять потребителям только копии паспортов качества топлива, без копий сертификатов соответствия на него, как это требуется сейчас.
Помимо этого, инициируется запрет на продажу бензина, дизельного топлива и сжиженного газа в мелкой расфасовке через хозяйственные магазины. Это требование может создать сложности для туристов, покупающих баллоны с бензином и газом для горелок в магазинах туристической направленности.
МЭРТ также предлагает сократить количество эталонных мерников, которыми обязана комплектоваться каждая АЗС.
Министерство предлагает комплектовать станции для проверки точности топливо- и маслораздаточных колонок продуктивностью до 100 л/мин эталонными мерниками второго разряда емкостью 10, или 20 л., а колонок продуктивностью более 100 л/мин – эталонными мерниками второго разряда емкостью 20, или 50 л. Сейчас АЗС в обязательном порядке комплектуются образцовыми мерниками емкостью 2 и 5 л (для масел), а также 10, 20 и 50 л (для топлива).
Согласно инициативе министерства, «Правила розничной торговли нефтепродуктами» не будут регламентировать вопрос хранения топлив, а только их приемку и реализацию.

ЗАКОНОПРОЕКТ О ВСЕОБЩЕМ ДЕКЛАРИРОВАНИИ ДОХОДОВ БУДЕТ ВЫНЕСЕН НА ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБСУЖДЕНИЕ В СЕНТЯБРЕ — ГЛАВА МИНДОХОДОВ
Харьков. 18 июля. Министерство доходов и сборов Украины подготовит законопроект о всеобщем декларировании доходов граждан и вынесет его на общественное обсуждение в сентябре, обещает глава ведомства Александр Клименко.
«К сентябрю месяцу у нас будет готов законопроект, который мы вынесем на обсуждение прежде чем подавать в правительство и вносить в зал Верховной Рады. Без широкого обсуждения данный законопроект не будет вынесен на заседание правительства», — сказал он на брифинге в Харькове в четверг.
По словам министра, сейчас над законопроектом и поиском оптимальной модели всеобщего декларирования вместе со специалистами Миндоходов работают эксперты компании Price Waterhouse Coopers.
«Мы ничью систему не копируем. Мы идем по своему пути, создавая ту систему, которая будет максимально эффективна… Там достаточно крупный законопроект, цена ошибки очень велика. С одной стороны, мы не должны создать каких-либо неудобства, а с другой стороны, должны построить действенную систему, в основе которой лежит социальная справедливость», — сказал А.Клименко.

ГЛАВА ГОСПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА — ПРОТИВ ЗАКОНА ОБ УТИЛИЗАЦИОННОМ СБОРЕ В ПРИНЯТОЙ РЕДАКЦИИ
Киев. 19 июля. Экологический налог за утилизацию транспортных средств с учетом привязки его величины к году выпуска и объему двигателя автомобиля приведет к подорожанию импортируемых автомобилей, но не решит экологические вопросы, считает глава Государственной службы по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства (Госпредпринимательства) Михаил Бродский.
«Законом предусматриваются базовые ставки налога и корректирующие коэффициенты к нему. т. е., автомобили делятся на классы в зависимости от года выпуска и объема двигателя. Но разве есть какая-то разница, что пойдет под пресс — «Запорожец» или «Мерседес»? Определяющим должна быть масса автомобиля, значит, предложенный налог за утилизацию ТС и корректирующие коэффициенты не соответствуют сути и названию этого налога, ведь его размер должен быть связан с фактическим размером расходов, которые необходимы именно для утилизации авто», — написал М.Бродский на своей странице в сети «Фейсбук».
По его мнению, было бы правильным, если президент страны ветирует законы как не соответствующие экономическим и социальным интересам общества и направит их на доработку.
«Я против законов в таком виде», — резюмировал он.
Как отметил М.Бродский, в Европе давно действует такой налог, составляющий около EUR100. Он традиционно оплачивается при покупке авто вне зависимости от объема двигателя, марки и класса.
«Без уплаты сбора либо без гарантии производителя о последующей утилизации автомобиль попросту не зарегистрируют, не выдадут номерной знак — и это правильно. Собранные таким образом государством деньги направляются на восстановление экологического баланса, на борьбу с экологическими катастрофами, а также на защиту внутренних производителей», — говорит глава Госпредпринимательства.
Верховная Рада Украины 4 июля приняла в целом два законопроекта об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и внесении соответствующих изменений об уплате экологического налога за их утилизацию в Налоговый кодекс.
От уплаты налога освобождаются отечественные автопроизводители, которые должны взять на себя обязательства по утилизации автомобилей и инвестировать средства в создание утилизационных центров.
Базовая ставка налога за утилизацию легковых автомобилей составляет 5,5 тыс. грн, на остальные ТС (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) она составляет 11 тыс. грн.
Величина налога для конкретного ТС рассчитывается с учетом корректирующих коэффициентов, привязанных к объему двигателя и в зависимости от того, новое ТС или подержанное.

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОЖЕТ ИНИЦИИРОВАТЬ ДОПЛАТУ ЗА ПОКУПКУ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТО – БОЙКО
Киев. 17 июля. Правительство Украины в ближайшее время рассмотрит законопроект о денежных доплатах при покупке украинскими гражданами отечественных автомобилей, сообщил вице-премьер Юрий Бойко.
«Отрабатываем законопроект: будем доплачивать, чтобы покупали отечественное. В ближайшее время направим его в правительство и в парламент», — сказал он в эфире «5 канала» во вторник вечером.
Ю.Бойко подчеркнул, что правительство продолжит поддержку украинского автомобилестроения, учитывая его «историческое прошлое» и 70 тыс. рабочих мест в отрасли, а также тот факт, что импорт автомобилей в страну превышает все критические показатели. «Мы будем поддерживать тех работодателей, которые сохранят эти рабочие места», — сказал он.
Комментируя критику закона об экологическом налоге, вице-премьер отметил, что такой налог или сбор есть практически во всех странах.
Ю.Бойко считает, что если будет задействован весь комплекс мер по поддержке автомобилестроение, в частности, постановление Кабинета министров о льготах для предприятий, которые обеспечивают полный технологический цикл, то отрасль выйдет на позитивную динамику.
Как сообщалось, Украина с 14 апреля ввела специальные пошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см — 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта.
Это вызвало ЕС, Южной Кореи, Японии. Турция с 12 июля уже ввела ответные санкции против Украины, а Россия заявила о намерении ограничить импорт украинского шоколада, флоат-стекла и угля.
Помимо того, Верховная Рада 4 июля приняла законы об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и введении экологического налога за их утилизацию. От уплаты налога освобождаются отечественные автопроизводители, которые должны взять на себя обязательства по утилизации автомобилей и инвестировать средства в создание утилизационных центров.

МВД ОСВОБОДИЛО ВОДИТЕЛЕЙ ОТ НЕОБХОДИМОСТИ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ГАИ КВИТАНЦИИ ОБ УПЛАТЕ ШТРАФА ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД
Киев. 17 июля. Министерство внутренних дел Украины усовершенствовало процедуру уплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения и применения механизма автоматического зачета таких штрафов при получении средств.
Это закреплено приказом МВД №606 от 20 июня 2013 года, зарегистрированным в Министерстве юстиции 27 июня под №1093/23625, который принят во исполнение Национального плана действий на 2013 год по внедрению Программы экономических реформ на 2010-2014 годы «Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство».
Указанным документом также утверждена инструкция по обмену информацией между автоматизированной системой «Управление финансами МВД Украины» и системой «Национальная автоматизированная информационная система Департамента ГАИ» (НАИС ДГАИ).
Согласно инструкции, загрузка информации об уплаченных штрафах за нарушение ПДД происходит ежедневно в 14:00 соответствующим работником подразделения ГАИ в автоматизированную систему «Управление финансами МВД Украины» пакетов файлов выписок, полученных в территориальных органах Государственной казначейской службы Украины.
Загруженные файлы автоматически генерируются в архивные транспортные файлы по уплаченным на отчетную дату штрафам в Автономной Республике Крым, областях, городах Киеве и Севастополе и сводный транспортный файл по Украине.
Соответствующий работник подразделения ГАИ осуществляет отгрузку архивных транспортных файлов из автоматизированной системы «Управление финансами МВД Украины», разархивирование и загрузку в НАИС ДГАИ для автоматического зачета уплаченных штрафов.
После завершения процесса обработки транспортных файлов формируется отчет о результатах автоматического зачета. Платежи, по которым не удалось осуществить автоматический зачет, зачитываются в ручном режиме.
Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» координатор реформы транспортной отрасли Координационного центра по внедрению экономических реформ при президенте Украины Александр Кава, вышеуказанные нововведения позволят украинским водителям больше не ходить в ГАИ с квитанциями об уплате штрафов за нарушения ПДД, а штрафы будут засчитываться после зачисления средств на счет Госказначейства.
При этом при уплате штрафов гражданам необходимо будет в графе «Назначения платежа» платежных документов указывать код, позволяющий идентифицировать платеж.
Контроль за выполнением указанного приказа возложен на заместителя главы МВД Виктора Ратушняка.
Приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.

Категория: Без рубрики